HOT ! バイク sr400 ヤマハSR400の43年間グラフィック図鑑【このバイクに注目】 | この

6月中に取引させていただける方限定の価格になっております。 去年の秋頃バイク屋にて60万円で購入。 1JRのカフェレーサー仕様のSR400です。 フレームはモスグリーンメタリック、カウルやタンクはアーモンドグリーンにて全塗装しています。 通勤でしょっちゅう乗っていますが、キックは冬場でも一発で調子は好調です。 若干高めなのは、高額パーツが数点付いているためです。売れなければ乗り続けるつもりなので、普通に乗ってますしメンテもしてます。 カスタム点 オーリンズ　リアサス マグラセパハン ヨシムラサイクロンマフラー フルエキ ケイヒンCRキャブ　 モトコシングルシート フロントディスクブレーキ化（2H6 初期型SR400 フロントハブ、ローター、キャリパー） デイトナビンテージトップブリッジ デイトナ メーター一体ヘッドライト メーカー不明ブレーキレバー、クラッチレバー メーカー不明前後アルミフェンダー メーカー不明 ハーフカウル 純正ナロータンク改エグリタンク バッテリーレス化 メーカー不明電装ボックス メーカー不明ウインカー メーカー不明テールランプ 修復歴 無し 走行距離 25000km（伸びます） 車検 令和6年 8月25日まで カスタム点多数あることや、細かい傷など細々ありますし、古めの個体ですので、現車確認推奨です。 マフラーにヘコミや、白煙（つい最近暖かくなってきてから出始めました）、停車中ニュートラル出しにくい（走行中なら問題なく入る）、ウィンカーがたまに点灯になる、タンクに小傷、細部にサビなど、年式や走行距離相応のコンディションではあります。走行距離的にオーバーホールなど必要になる時期かと思います。とはいえ普通に走る曲がる止まるので100kmを超えるツーリングや、都内街乗り通勤でつかえてます。 また手渡し前提の値段ですので、陸送希望の方は別途送料を含めた値段に設定しなおします。NCNRでお願いします。 直近のメンテ記録 4/23 •チューブ、タイヤ新品に前後とも交換、リアサスバネ塗装 5/30 ・オイル＆エレメント＆プラグ交換、キャブ調整 6/3 ・エンジンメンテナンス RIZOIL 添加剤、カーボン除去、金属表面改質剤 施行 工賃込み3万円相当