納期目安:
2026.04.28 4:40頃のお届け予定です。
決済方法が、クレジット、代金引換の場合に限ります。その他の決済方法の場合はこちらをご確認ください。
※土・日・祝日の注文の場合や在庫状況によって、商品のお届けにお時間をいただく場合がございます。
USA製のキャノンデール。使用にあたっては整備必須な状態ですが主要なオリジナルパーツは概ね揃っております。レストアベースにいかがでしょうか。大きくは三点。リアのショックFOXのAlps4のエアオイルが抜けて底付きしています。シフトワイヤーが切れたままです。タイヤチューブのエアが抜けやすくなっています。 サイズはトップチューブで約550mm。シートチューブで約500mmです。多分サイズはSですが当時180cmほどの方もこのサイズに乗っていました(当方身長は166cmです)。 フレーム素材はアルミポリッシュ。もともとクリア塗装やコーティングのない仕様でピカールなどで磨くと深い輝きを放ちます。スイングアーム素材はカーボンです。 Xray/SRT800のグリップシフト、CODA製の削り出し一体型のクランクなどオリジナルのままです。 オリジナルパーツからの変更点は、前後ブレーキセットを初代Vブレーキ(XT)に。リアホイールをアラヤRM17。グリップがアンサー。前後タイヤはWTBのスリック1.1幅(オリジナルはIRCピラニア2.1でした)。ペダルは適当なプラペダル(オリジナルは確かONZAのビンティングだった気が。。)。その他サドルおよびシートクランプが社外品です。 この車体は95年、CWSにて購入後、メンテしつつずっと大切に使用していました。 ここ20年はオフロードでの使用はなくご覧の通りオンタイヤにてポタリング車となっていました。 ここ6~7年はほとんど乗っておらず各部サビ・キズ・汚れ、サスの抜けがございます。いつか再生できればと思い保管しておりましたがなかなか時間も取れないためどなたかお好きな方にいじっていただければ嬉しいです。 倍力装置付きのCODA製カンチブレーキセットとCODAのバーエンド(共にオリジナル)も付属しますのでレストア時はオリジナルに近づけやすいと思います。 前後のショックですが2000年にOHしたのが最後です。ヘッドショックはDD2が既に対応不可のため以降のモデル用のDD60というものに換装したと記憶しています。念の為換装前のDD2ユニットもお付けします。リアのFoxAlps4はオイルが抜けています。OHについて詳細は未確認ですがrisseracingさんに対策品があるかもしれません。 通常走行するには前後サスおよびブレーキのメンテ、ワイヤー類、ゴム類、樹脂パーツなどの交換、駆動部分の注油などレストア前提で、もしくは部品取りということでよろしくおねがいいたします。年代物につき主に樹脂やゴム部品などはじめ各部の劣化などは避け難く保証もできかねますのでその辺りのご理解もおねがいいたします。 その他付属するものはヘッドショックサイズのショートステムとアンサーのライザーバー、およびMAXXISの26インチ2.35オフタイヤ2本(SwampThing/未使用品/紫外線を避け暗い倉庫にて保管)、スペアのチューブ、リアショック用のエアポンプ、マム&ポップさんによるOH時の伝票、懐かしい変速バナナなどです。これらもお付けします。その他画像でご確認ください。またこの機種が掲載されている当時’95キャノンデールMTBカタログや車体の取説マニュアルもあったはずなので探してみてあればですがお付けできればとおもいます。 受け渡しは指定場所にお越しいただける方でお願いします。配送に関しては経験がなくわからないのでご教示いただきながらであればできる限り対応しようと思います。 よろしくお願いいたします。


オススメ度 4.3点
現在、3903件のレビューが投稿されています。