GSX-S125 ノーマルマフラー加工 GSX-R125 GSX-R125モトブログ「ノーマルマフラー改その後」 - YouTube

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※TEST.MERCHANYFONTANA.COM 限定モデル
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GSX-S125 ノーマルマフラー加工 GSX-R125 GSX-R125モトブログ「ノーマルマフラー改その後」 - YouTubeの詳細情報

GSX-R125モトブログ「ノーマルマフラー改その後」 - YouTube。2022- GSX-R125/GSX-S125【8BJ-DL32D】FULL EXHAUST ※在庫限りで販売。Amazon | HMS GSX-R125 バイクマフラー 8BJ-DL32D 2BJ-DL33B デルタ。Amazon | リアルイズ GSX-R125 バイクマフラー 8BJ-DL32D 22Racing。

GSX-R(S)125のノーマルマフラーはエキパイの内側にバリがあってそれを削るとパワーが上がる、とネットでは色々と記事や動画になってるのでノーマルマフラーを加工することに。ネットで見るとみんな内側のバリだけを削ってるけど削り方が甘いと。マフラー側がめちゃくちゃ硬いのでちゃんとした道具がないとだめだったのでショップでお願いして、指導の下やりました。排気ポートとの段付きを無くすまでやりました。( ちなみに初期型の18.19モデルはかなり径が絞られてるのでこのマフラーはかなり変わると思います。) すり鉢状にして拡げ排気ポート(正確にはガスケット)との段を完全になくしてます。あとは耐熱塗料で社外風にしました。ノーマルとこのマフラーでタコメーターを比較してみてください。あくまでも素人のやった加工なのでその辺理解お願いいたします。