希少スズキ EPO エポ PV50 実働程度良好書類有り EPO (エポ)【1979～95年式】を売る｜最新の買取相場と査定価格

HOT ! 希少スズキ EPO エポ PV50 実働程度良好書類有り EPO (エポ)【1979～95年式】を売る｜最新の買取相場と査定価格

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希少スズキ EPO エポ PV50 実働程度良好書類有り EPO (エポ)【1979～95年式】を売る｜最新の買取相場と査定価格の詳細情報

EPO (エポ)【1979～95年式】を売る｜最新の買取相場と査定価格。スズキ（SUZUKI）エポ | EPO/PV50の型式・スペックならバイクブロス。Amazon.co.jp: 中古スズキ正規バイク整備書 EPO エポサービス。11 【第2話】【pv50】スズキエポレストア組み立て編【エポック。

ご覧頂きありがとうございます。スズキのEPO (エポ)の出品になります。 PV50でフルノーマルの車両です。走行距離は16000キロ程度です。登録に必要な書類は揃っております。エンジンはキックでスムーズに始動しアイドリングも安定しております。吹き上がりも問題ありませんが、乗り出しの際は整備をオススメ致します。バッテリーは新品に交換済みです。プラグは新品に交換しました。エアクリーナー純正新品に交換済み。タイヤにひび割れが見受けられますので交換した方が良いかと思います。エンジン異音等なくギアもスムーズに変速できております。オイル漏れやガソリン漏れも特にございません。先日スピードメーターケーブルが故障して現在はスピードメーターは動きません。ケーブルの交換が必要です。メーターのランプ類も動作不良で恐らく球切れです。タンクにエクボぐらいの凹みはあります。現車確認は大歓迎です。他に聞きたいことあればコメント欄でお待ちしております。年式にしては程度と機関系は調子良いのですが、中古車になるので引取後はノーリターン、ノークレームでお願い致します。今となってかなり希少でノーマル車の出回りが少ないので是非この機会にどうぞよろしくお願いします。引取又は陸送手配どちらでも構いません。