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イントルーダークラシック400 スズキ イントルーダークラシック400 プロが造るカスタム 最新のの詳細情報

スズキ イントルーダークラシック400 プロが造るカスタム 最新の。スズキ イントルーダークラシック400 – 高速域まで変わらないスピード。オリエンタルモータース || イントルーダークラシック400 ( バイク在庫。スズキ イントルーダークラシック400試乗インプレ [SUZUKI(スズキ。

低走行1万5000キロ!!セル1発絶好調!! 程度維持の為乗るので距離は伸びます。 2005年式のキャブ車になります。 規制前のフルパワーです。 これからツーリングシーズン! 車検は令和4年5月まで残っているので名義変更だけですぐに乗れます。 女性の方でハーレーは重たくて1人では不安と言うかたにもちょうどいい大きさで乗りやすくちょうどいいバイクです。 プロの板金屋さんで、茶色のラップ塗装をしたばかりです! タンクの右側には、へこみがあります。 塗装を安く済ませる為にタンクの板金はしないでそのまま塗りました。 角度によって色んな色にみえるのでそんなに気になりません。 エンジンから下回りも艶消し黒の塗装で引き締めました! 鞄も合皮ですが新品を購入してつけたばかりです。 マフラー ケンテック製の2in1のローライダーをつけているのでかなり良い音します! シーシーバーもつけているのでタンデムしやすいです。 運転席にも社外のバックレストがついてるのでとても快適で、ロングツーリングでも腰が痛くなりません。 ブレーキホースはステンレスメッシュホースに変えてあります。 ※車検用に純正マフラーと純正のハンドルポストもあります。   ハンドルは純正ですが、ハンドポストをつけてかなり手前の少し高い位置にしたので、純正よりかは快適な乗り心地です。 直立して座ってる感じでとても楽な姿勢で乗車できます。 経年によるフロントフォークやハンドルの所の錆、腐食などはありますがそんなに目立たないと思うレベルです。 バッテリーも新品をつけたばかりです。 各箇所の消耗品なども交換したばかりです。 フロントフォークは現在はオイル漏れなどはありませんし、走行に問題もありません。 つい最近まで普通に乗りあちこち行ってました。 是非、お近くの方は見に来てください。 商談成立したらまずは先に名義変更をしてお支払いをして引渡しになります。

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