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HOT ! スズキ ウルフ250 2st 250cc 規制前 45馬力 ほぼフルノーマル ウルフ250】のセミレストア車両を販売します - YouTube

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スズキ ウルフ250 2st 250cc 規制前 45馬力 ほぼフルノーマル ウルフ250】のセミレストア車両を販売します - YouTubeの詳細情報

ウルフ250】のセミレストア車両を販売します - YouTube。ウルフ250 / スズキ|オーナーの愛車レビュー一覧、今乗っているバイク。元祖ストリートファイター! 異端的存在であった2ストロークスポーツ。250ccスーパースポーツ・フルカウルスポーツ総まとめ【JAPAN BIKE OF。

書類有り 自賠責 令和7年1月まで カウルやタンク等外装はかなり綺麗だと思います 走行距離 20631km(メーター読み) エンジン実働ですが吹けが悪いです 水温計動きません 灯火類ホーン類問題なし キャブレター去年9月頃に清掃済 パワーフィルター仕様(純正エアクリーナーBOX、エアクリーナーお付けします) タイヤ前後溝有り(前タイヤ サーキット落ち2019年製α13sp)(後タイヤ 新品購入2021年製GPR300) Fフォークは今年3月にOH済 シール類は純正新品でフォークオイルはSHOWA製の物を使用 今年6月に中古純正CDI交換、キタコ新品IGコイル、NGK新品プラグコード、NGK新品キャップ交換 リードバルブは今年6月に純正新品交換 プラグは去年10月頃にNGK製9番新品プラグ交換 今年6月にガスバーナーでチャンバー焼きを行い耐熱スプレーで黒塗装済 2stスズキ車持病のおたふくソース対策品取り付け済 去年8月頃に燃料コックパッキン新品交換済 去年6月頃にラジエーターホース新品交換済 タンクは少しサビありますが燃料フィルターを付けてるのでキャブレターに錆やゴミが行くことは無いと思います パーツカタログもお付けします 主に都内ツーリング等に使用していて去年1月から今年7月まで乗っていました このウルフ250は1988年式J型で21ガンマと同様規制前45馬力J205型V型2気筒2ストローク250ccエンジンでギア比的に2st250最速クラスで加速が速いと言われています 乾燥重量125kgと非常に軽量です 体が持っていかれるほどの強烈な加速で癖があり扱いづらく、でもそこが楽しいバイクです 角張ったデザインがこの時代らしい本当に楽しいバイクです 自分には技術的にも金銭的にも身の丈に合っていなかったので出品します ある程度知識や経験がある方ならすぐに直るのではと思っています トラブル防止のため現車確認後の購入お願いします 引き取りもしくは購入者様の方で配送の手配をお願いします 3N厳守でお願いします 質問等コメントお願いします #スズキ #SUZUKI #ウルフ #wolf #ウルフ250 #wolf250 #2st250 #2スト #2st #250cc #バイク #NSR250 #NSR #TZR250 #TZR #RGV250 #Vガンマ #ガンマ250

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