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ZRX400の実動になります。 11年所有しておりましたが、乗る機会が少ないのでお売りします。車検は来年の2月まであります。走行距離は34000キロ程度の実走行です。 自家塗装ですので気になる方はご遠慮ください。缶スプレーです。ムラ、剥げあります。気になる部位があればお問い合わせいただければ写真送ります。 以前にご覧になって頂いていた方は再度ご覧いただければと思います。 2020年7月にキャブ清掃、オイル交換しました。エンジンはセル一発です。 3番プラグがやや濃い気もしますが、とりあえずエンジンはスムーズに回ります。同調は取っていません。パイロットスクリューのシールとワッシャーは全て新品に変えました。 基本的なバイク整備の出来る方でお願い致します。23年前のバイクです。10㎞位走行して、問題のないことを確認しましたがお手元にわたるまでに不調にならない保証はありません。古き良き時代のバイクを楽しめる方でお願い致します。 車検に通りますか、という質問に関しては「車検場による」としか言えません。私が普段通している車検場はヘッドライトをハロゲンに一応戻して、ハンドルを少し手前に下げた状態であればそのまま通っています。前回車検に通してからヘッドライトをLEDに戻した以外は変えていません。 +2万円頂ければ、純正テールランプ、純正テールカウル(割れあり)、レギュレーター、セルモーター、リアブレーキマスター、セパハン、角目ZRXのヘッドライト一式(レイブリックマルチリフレクター付きで、カウルの色は同じく紫に塗装)、サービスマニュアル、パーツリスト、プラグ新品4本、おつけします。 フロントフォークはOHしてから1000㎞も走っていません。 フロントのディスク新品交換してから同様です。 マイナス点は、クラッチレバーの丸い部分に削れ、スイングアーム左側のメンテナンスボルト取り付け部が折れています。走行に不具合はありません。9年前に転倒したときの不具合ですが、そこからも特段問題はありません。 ~カスタム~ PIAA製マルチリフレクターヘッドライト H4LEDライト ハリケーン製アップタイプハンドル スウェッジラインブレーキホース(フロント) デイトナ赤パッド NISSIN別体型マスター 純正後期型フロントディスク ラジエターカバー(紫) ナンバープレートカバー モリワキモナカマフラー 段付きタックロールシート(カーボン調) デイトナリアキャリア 純正OHリアサスペンション Z1000Jテールランプ(LED) 純正加工フェンダーレス カード別体式ETC スカイラインの特装色(LP2)でオールペン リアフェンダー電飾(青LED) 高年式のエストレヤかMT25と交換してくださる方も募集しています。





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