GPX250R2 　軽量、パラツイン最速？45馬力 45馬力？パラツイン最速のGPX250Rをセルモーター交換して弟に

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45馬力？パラツイン最速のGPX250Rをセルモーター交換して弟に。ツイン最速】250ccで45馬力！ GPZのような車体にNinja250Rのエンジンの。カワサキ GPX250/R/R2 愛車レビュー・評価・インプレ | ウェビック。GPX系列で最も成功したのはGPX250Rのパラツイン！【このバイクに注目。

走行17000キロ代、状態維持の為距離は増えます。 9月20日日曜日にも確認の為 400キロ程ツーリングで走りました。自賠責約5年令和8年6月迄付画像で確認お願いします　　フロントブレーキがダブルディスクのＲ２になります。 2年放置の不動車を自分で乗ろうとコツコツ修理しました。なので実働です。バッテリー新品、オイル、エレメント交換、クーラント交換、ブレーキオイル前後交換とキャリパー揉み出し清掃済、55wＨＩＤヘッドライト、usbとシガー電源取り付け、グリップヒーター新品取付、オリジナルリアキャリア（取り外し可能）カウル補修、タンクサビ取りと補修、ガソリンコックパッキン新品交換、燃料フィルター取り付け、ガソリンホース交換、キャブレターオーバーホール、（新品部品でニードル、フロート、パイロットスクリュー、各部パッキン等交換済と同調調整。ゴールドチェーン付いてます。カウル、タンク、フェンダーはブラックマイカゴールドとゆう色に塗装してあります。暗めのメタリックブラウンとゆう感じです。アッパーカウル割れ多数あり補修してありそれでついでに塗装してあります。タンクもヘコミ補修しました。古い車両ですし、素人整備なんで、余り期待はしないで下さい。オマケでもし必要なら画像の黒いヘルメットでは無いですが、ショウエイの古いヘルメット1つ差し上げます。