HOT ! 《譲渡完了》ホンダ LEAD90 実動

ホンダ LEAD90 型式HF05 実動車体 ナンバーと自賠責保険とって頂ければ乗って帰れます。 自走帰宅可能コンディション。 不具合無し。 今はなき2サイクルエンジン搭載。 完全ノーマル車体で改造一切無し。 プラグ純正。 タイヤヒゲありでまだ新しいです。 エンジンスタート方法はセル/キック共に可能なので、万が一の際に安心です。 現在セルでもキックでも始動性は良好。バッテリーも生きてます。無くても走るバイクですけど。 今では珍しい二種登録の黄色ナンバー89cc 乗り味はマイルドで紳士的です。 メーカー出荷時のセッティングが低中速域での運用を主眼にとらえてる様で、ストップ&ゴーにストレスを感じさせません。 紳士的なライディング感覚が味わえます。 誰が言ったかしらないが 流石二種界のロールスロイス！ 低速トルクモリモリパワー型スクーターです。 パワーバンドがかなり下の方にありますので、いつのまにかスピードがでてます。 意識して乗らないとダメですね。 あっさりスピード違反速度です。 コーナリング、直進安定性ともに優れていて凄く乗りやすいです。 色々なバイク乗りましたが、安心できるのはホンダですね 悔しいけど。 リミッターがないバイクなので、このまま現状でも高速域まで引っ張るとスピードぐんぐん出せます。最高速度は回答出来かねます。相当出ます。 幹線バイパスを普通に流してお釣りがくる程度のスピード出ます。3桁まではギリ届かないかな。 走行距離は画像の通りです。 現在29653km ナンバー外してますので、距離は伸びません。 コンディション維持の為に時々エンジン稼動させてアイドリングは行います。 制度上合法タンデムが可能なバイクなので、オシャレ（シャレオツ）なデートカーになりえます。オシャンティーな あなたにオススメです。 フロントにアンチノーズダイブな機構搭載なので、踏ん張りが相当効きます。 フロントに合わせてリアショックセッティングが若干硬めですが、シートがリッチなので長距離ツーリングも楽です。 ハッキリ言ってデザインはかなり地味です。 ナウなヤングにバカウケしません。よって 盗難される率が低いかもしれません。誰が見ても、おじさんバイクです。 90ccには最適なボディサイズで、取り回しが楽です。 純正のかなり剛性高いリアキャリアが付いてます。 フロントのカゴはコンビニ行った時に重宝します。 下見と農道砂利道での試乗可能です。冷やかしok 他にも色々と出品してますので、よろしければ御閲覧よろしくお願いします。