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SCARABIKE「Sacer」の出品です。 東洋フレーム製(TOYO)ラグによる日本製ハンドメイドの希少な一台です。 2011年グッドデザイン賞受賞モデル。 現在はブランド自体がなく、市場に出ることもほとんどありません。 ■ コンセプト・特徴 単なる移動手段ではなく、長く所有することを前提に作られた一台です。 無駄を削ぎ落とした美しいシルエットと、日本的な精度の高い作りが魅力です。 フレームは競輪系フレームも手掛ける東洋フレーム製。 見た目はピスト系に近い雰囲気がありますが、乗り味は全く異なります。 参考: ■ 乗り味(重要) これまでDe Rosa、Colnago、Specialized、Surlyなど含め多数所有してきましたが、 このバイクは非常にバランスが良く、快適性の高い一台です。 ・腰への負担が少ない ・首・手首が疲れにくい ・長時間でも自然なポジション クロモリフレームとホイールのバランスにより、 安定感のある滑らかな乗り味です。 ■ ⚠️ 駆動・ブレーキについて 見た目からピスト(固定ギア)と誤解されがちですが、固定ギアではありません。 コースターブレーキ仕様(軽く逆回転で制動) ・ペダルを10〜20度ほど逆回転でブレーキ ・惰性走行(コースト)可能 ・固定ギアのように回し続ける必要なし シンプルな見た目と実用性を両立した仕様です。 ■ 仕様・パーツ ・サドル:Brooks B17 ・シートポスト:NITTO S65 ・ハンドル/ステム:NITTO ・ペダル:MKS(三ヶ島) ・リム:ARAYA ・リアハブ:SHIMANO コースターブレーキ ■ タイヤ(重要) ・現在装着:Continental GatorHardshell(27×1 1/4) → 新品交換済み(安心感があり、転がりも良好です) ・付属:Panaracer Pasela(27×1 1/8・スキンウォール) → 軽く使用のみ、パンク歴なし ■ 付属品 ・純正パーツ一式 ・Panaracer Pasela タイヤ ・当時のオリジナルカタログ ■ 状態 ・室内保管 ・雨天未使用 ・機関良好 フレームに小キズはありますが使用に問題はありません。 (詳細写真は個別にお送りします) ■ サイズ ワンサイズ展開 ・トップチューブ(C-C):580mm(換算) ・シートチューブ(C-T):510mm ・ホイールベース:1090mm ・ギア比:46T / 19T ・重量:約11.9kg ・適応身長:165〜180cm程度 サドルはさらに下げることも可能です。 ■ 補足 外観が似ているシングルスピードでも、 フレームの製造背景やラグ仕様、パーツ構成によって 乗り味や完成度は大きく異なります。 本車体は東洋フレーム製のラグフレームで、 仕様・状態を含めて総合的に見ていただける方におすすめです。 ■ その他 他サイトでも出品中のため、 受付終了となる場合があります。 ■ 最後に 大切に乗っていただける方にお譲りできればと思っています。




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