HOT ! プロ仕様　ハスクバーナ　550xpG mark2 000000001621-01.jpg?size=org&t

2024年1月購入、実働5カ月 機種変更のため出品いたします。 ハスクバーナ 550 XPG® Mark II は、プロフェッショナルのために、あらゆる面が強化されています。どのような環境でも、優れた加速とトルクにより、他に類のない鋸断能力を発揮します。耐久性に優れ、始動が容易で、過酷な作業条件でも長時間効率よく作業ができるための、快適性、制御性、操作性のすべてが備わっています。 伐倒、枝払い、除去、玉切りとあらゆる作業に最適化されているため、手足のように使え、スキルと経験を最大限に発揮していただけます。 林業のプロフェッショナルの使用に耐える性能を備えており、高いニーズを満たす設計となっています。 完璧な鋸断を目指した、新型次世代のチェンソーです。 【最高の鋸断性能】 次世代チェンソーの 550 XPG® Mark II は、期待を上回るパワーとパフォーマンスを発揮します。クラス最高の鋸断性能で、短い時間でより多くの鋸断ができるのです。そのため、作業効率が大幅に向上します。 【優れた耐久性】 50cc MarkIIチェンソーは、いかなる条件でも高い耐久性を発揮します。プロフェッショナルグレードの新エアフィルター、改良型 Air Injection（エアインジェクション）™ 、新世代の AutoTune（オートチューン）™ により、長時間稼働を実現しています。 【バランス重視】ハスクバーナの DNA には、ユーザー重視の設計が組み込まれています。新しい550 XPG® Mark IIの非常にバランスのとれたチェンソー本体と、操作性を向上するための低ジャイロフォースは、その表れです。長時間作業での疲労度が違います。 【ヒーティングハンドル機能】 ハンドルを温め、快適さと生産性を向上させます。 操縦性と制御性を維持し、安全面も配慮されています。 Husqvarna ( ハスクバーナ ) 【付属品】 20インチ用バーケース×1 20インチガイドバー(ゲージ1.5mm)×1⭐️新品⭐️ 18インチソーチェン(ゲージ1.5mm)×1 【製品仕様】 全体寸法 本体乾燥質量(切断機など除く)：5.3kg エンジン仕様 排気量：50.1cm³ 出力：3.0kW 最大出力回転数：10200rpm 燃料タンク容量：0.53L アイドリング回転数：2800rpm スパークプラグ：NGK CMR6H 電極ギャップ：0.5mm 最大トルク：3.15Nm 燃料消費量：432g/kWh 燃料消費量：1.25kg/h バー・チェン 推奨バー最長：50cm(20インチ) 推奨バー最短：33cm(13インチ) チェンピッチ：.325" チェンのゲージ：0.050in/1.3mmまたは0.058in/1.5mm 133%出力時のチェン速度：26.1m/s オイル オイルタンク容量：0.32L オイルポンプの種類：自動 騒音データ 無負荷時騒音レベル(LWA)：116dB(A) 騒音レベル：114dB(A) 作業者の耳に感じる音圧レベル：107dB(A) 振動データ 等価振動レベル(ahv,eq)前ハンドル：3.3m/s² 等価振動レベル(ahv,eq)後ハンドル：4.9m/s² 【未来を見据える、過去の経験を活かす】 ハスクバーナ 550 XP® Mark II と 545 Mark II は、プロフェッショナルのために、あらゆる面が強化されています。どのような環境でも、優れた加速とトルクにより、他に類のない鋸断能力を発揮します。耐久性に優れ、始動が容易で、過酷な作業条件でも長時間効率よく作業ができるための、快適性、制御性、操作性のすべてが備わっています。 伐倒、枝払い、除去、玉切りとあらゆる作業に最適化されているため、手足のように使え、スキルと経験を最大限に発揮していただけます。 林業のプロフェッショナルの使用に耐える性能を備えており、高いニーズを満たす設計となっています。 完璧な鋸断を目指した、新型次世代のチェンソーです。 【完璧な組み合わせ、完璧な作業】 作業が違えば、必要になるツールも違います。鋸断作業は、種類によって、必要なパワー、加速、柔軟性が異なります。550 XP® Mark II は、求められる成果を達成するために最高の組み合わせです。 要求水準の高い林業家やアーボリストにも満足していただけるパワフルさと鋸断能力を備えています。究極の加速力と高回転により、高度な伐採も簡単に行うことができます。 伐倒作業に向いた製品で、サイズとバランスが扱いやすくまとめられていて、50cc とは思えない性能を発揮します。 5月29日20時追記 委託販売になります。 依頼者はフォレストワーカーで、日曜日以外、杉、雑木の大径木の抜刀に使用しておりました。 ご理解のほどよろしくおねがいいたします。