HOT ! 現状販売＆3Nはもう古い！YAMAHA ヤマハ MAXAM マグザム（CP250）SG21J 黒 YAMAHA（ヤマハ） マグザム CP250 SG17J SG21J MAXAM エアロ仕様

メルカリがリリースされてから、もう10年くらい経ちますかね？ ヤフーオークション（現）に至っては30年くらい経つんじゃないですか？ その頃からの常套句ですよね。 「ノークレーム、ノーリターンで」 「現状販売なので保証はできません」 「敷地内で試乗済みです」 「引き渡し後は自己責任」 全くもってナンセンス！ 今や時代は令和ですよ。 昭和クラシック平成レトロでも良いんです。バイク屋に行って、貯めたバイト代を握りしめて買った初めてのバイク。 みんな覚えてますよね？ てか、絶対忘れられないですもんね(^^ うちは、そういう雰囲気を大事にしたいのでジモティOnlyでの出品しています。 だから必ず、現車確認をしてもらってます。 その後に契約→納車整備＆登録→引き渡しという、こちらも昔懐かしい昭和なワークフローを推奨しております。 なぜなら、納車の日に自分のバイクを取りにヘルメットを持って行く「わくわく感」 これが大事です。そして、こちらとしてもその瞬間がとても嬉しいのです。 PCからスマホへ、3Gだったのがいつの間にか通信速度も5Gですよ。 時代はどんどん進化しているのに中古バイクの販売だけは未だに「現状販売」「3Nでお願いします」 実際に社会的にも問題になってるし、トラブルも続出してますよね？ 陸送システムや販売チャネルが増えた分、普通の一般のユーザーが簡単に安い現状販売の中古車を手にできてしまう今の現状に胸を痛めています。 それを打開するための我々にできる簡単で一番の手法は「原点回帰」です。 昭和レトロでいいじゃない。古臭くたって良いじゃない。中古バイクだもの。 って言ったかどうかはわからないけど やっぱりコレが一番だと思いませんか？ 自分の目で見て、納得してちゃんと整備されたマグザムを買う。 そして、納車の喜びを感じながらファーストライドの感動と共に帰宅する…。 そもそもYAMAHAのMAXAMは、マジェスティで培ったノウハウをFI（フェールインジェクション）車にグレードupしたヤマハが誇るBIGスクーターの旗艦機の立ち位置にあったモデルです。 エンジンブローしたマグザムって何十台も見てきてますが一台も見たことがないです。 ウオーターラインとか、オイル、バッテリーでのトラブルはよく聞きますけど それもユーザーが定期的にメンテナンスをすればほとんどがトラブルを回避できるものばかりです そういうノウハウも現車確認の際に説明しますし、その実績がうちの評価でも物語っているのではないでしょうか？ この考え方に共感できる方だけで、うちはMAXAMユーザーがたくさんいるので充分ですm(_ _)m 在庫はたくさん用意して倉庫にストックしております。 どうしますか？ それでも、「現状販売」3Nマグザムを選びますか？？？ うちのフルサービスMAXAMを選びますか？ それは、アナタ次第です。