HOT ! 爆速 ティグラ125 台湾PGO TIGRA125 PGO TIGRA125 – スポーティな新世代スクーターが誕生 試乗インプレ

台湾 PGO ティグラ125 純正キー2本 最近、入手しましたが他の車両が欲しくなったので 売れるなら手放します 走行12000キロ弱 通勤で週に2回ぐらいは乗ってます 社外マフラーが着いてます 爆音ではなく、程よい低音です マフラー以外は純正です 入手したときにバイクショップにて 約5万円ほどかけてメンテナンスを行い 5月に追加で整備をおこなっており 整備だけで10万ぐらいは使ったと思います。 気になる点としては バッテリーは変えてないので 今は元気ですが、変えた方が良い 外装キズ多い メーター液晶焼け（ティグラ持病） マフラーが抜けすぎのようで停止すると そのままエンストする事があります 燃費もよく、とにかく速いです イジればまだまだ速くなると思いますが街乗りなら十分です 人とも被らないです 台湾メーカーですが 消耗品などはネットで簡単に買えますので メンテナンス等は大丈夫かと思います エレメントはストックがありますので差し上げます 普段乗りしてますし、メンテナンスもしていますが 海外メーカーの古いバイクですので その辺ご理解のある方ご購入ください クセのあるバイクですのである程度、その辺の事情の分かる方の方が良いのかもしれません お金に困っての出品ではありませんので値下げはしません 現車確認は、都合が合えば対応いたします 気になる点があればご質問ください 初回整備（2022/2） 燃料タンクガソリン抜いて清掃 冷却水交換 プラグ交換 オイル・エレメント交換 外装磨き・コーティング ライト類、電球交換 電動ファン作動チェック ブレーキオイル交換 キャリパーオーバーホール ブレーキパッド交換 ※追加整備（2022/5） ヘッドライトを150SEのプロジェクタータイプに交換 LED球に交換 ショックを低走行の物に交換 ベルト・プーリー純正交換 不調の原因だったCDI・イグナイター交換（様子見中） スロットルボディ清掃 オイル交換 タイヤ前後交換 メーターの液晶焼けで日中は少し表示が見にくい時があります ティグラの持病なので、どうしようもないのですが・・・ 予備で純正リアキャリパー、レギュレーターあります。 現在様子を見ながら乗っていますが 気になる箇所は ・朝一エンジンのかかりが悪い時がある ・走行中、信号で止まるとエンジンが止まるときがある（すぐかかります） フロントブレーキが不調でしたので マスターオーバーホールと メッシュホース新品交換しました。 交換後、チェック程度に数キロ乗っただけですので 引取りの際は車での引き取り後の整備を推奨いたします。 乗って帰る際は自己責任にてお願いします 台湾 PGO TIGRA ティグラ PCX シグナス スクーター 通勤 最速