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完売!アドレスV125 整備済み車両 slide_file.jpgの詳細情報

slide_file.jpg。スズキ(SUZUKI) 台湾スズキ純正 アドレスV125 ADDRESS グリップ。スズキ(SUZUKI) アドレスV125/G CF46A CF4EA 外装セット 3点 青。中古バイク SUZUKI ADDRESS V125|CF46A – 京都のバイクショップSPEC-M。

真っ直ぐ止まる走るできています セルでエンジン始動 エンジン良し! オイルのにじみオイル漏れは一切ありません 交換した部品を先に記載します グリップ新品 シート張り替え新品 タイヤ前後新品 ドライブベルト新品 フロントディスクブレーキパッド新品 バッテリー新品 他思い出したらまた記載します スピードメーターワイヤー交換 走行距離は4000キロ未満ですが 業者オークション走行管理システムで そのようになっていますので 長く置いてあった車両でした 何とか1日半かけて嫁と2人で仕上げました 3838km走行距離は本当なのか?は フロントディスクブレーキは9分有りましたが ブレーキが固着していた為 動くようにフロントブレーキをばらして その際サビがブレーキ周りに多かったために 新品のブレーキパッドに交換しました リアブレーキはもともとの9分の感じでそのままにしました! 駆動系はどうだったの?はい! クラッチの残量は9分以上ありました クラッチのへたりドリブンの亀裂はありませんでした! ベルトもきれいな状態でしたが 多少の劣化があったので ドライブベルト新品にしました ウェイトローラーは純正スズキのホワイトのタイプで、ほとんど減っていなかったのでそのままにしました メーター自体を解放して触ったと言う のは無かったです メーターとカバーをつけているスポンジがそのまま接着されていたので メーターを開けたと言う形跡はなかったです でも10,000キロぐらい走っている車両では無いのでしょうか? まぁまぁどちらにしても調子良く元気よく走っていますので良しとしましょう 足元のポケットは私が後付けでつけました 特に不具合もなく加速も抜群に良く このまますぐに乗れる車両になってます 当社販売証明書をお付けします お住まいの最寄りの市役所ですぐにナンバープレート取得できます 自賠責保険は各自加入して下さい 値引き交渉はお受けしませんので 結果的にバイクは通勤通学時 エンジンがすぐかかって移動する これが1番いいんですね そしてもし通勤の方がこれを購入されたとして 1ヵ月の通勤費が10,000円支給されている 1年で120,000円 ちゃんと動く車両を買ったら元を取れるんですね で もし1年先にこの車両を販売 バイク屋さんで整備済の車両を買って今10,000キロ走りました、特に不具合もなく良好 各自ネット等でそのような状況で販売すれば 69800円は誰でも買っていただける値段と思います 75000円も大丈夫と思います さてさて1年間乗って私の車両の差し引きのマイナスは?です わずか10,000円とかそんなとこなんですね これ以上何も申し上げる事はありません BIG7

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