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スポーツバイク☆vfr400！V型エンジン4気筒♫部品多数！ V4で唯一のネイキッドだったVFR400Z！【このバイクに注目】 | このの詳細情報
V4で唯一のネイキッドだったVFR400Z！【このバイクに注目】 | この。V4で唯一のネイキッドだったVFR400Z！【このバイクに注目】 | この。400cc名車解説】ホンダ「VFR400R」｜最先端のハイメカを結集したV4プロ。ついに終焉。さよならホンダV4！【数々の栄光と苦悩。あのサウンドと。
ご覧頂きありがとうございます。 この度、倉庫の返却に伴い泣かなくですがバイクを手放そうと思っとります。 鈴鹿のツインのサーキットもたまに行ってましたのでパーツはエンジンがもう一つあれば2台分ぐらいはあります。 それらも含めて持って行っちゃってください笑 私が一番大切にしていたバイクなのでいいライダーに巡り会えますように♫ NC30 車検は現在切れております。 不具合箇所としては、エンジンかけてギヤを入れて発進、ブレーキにて停止は大丈夫です。 ウィンカーが左、ハイフラになっています。マフラーが干渉しているので、LEDのスリムタイプのウィンカーに交換するかマフラーを干渉しない位置まで移動させるかで大丈夫だとおもいます。 ライトの光軸が出ていないと思います。ハロゲン球に替えて調整すれば大丈夫だとおもいます。 スピードメーターのワイヤーが確か切れてたと思います。交換してください。 走行距離は、また確認しておきます。 追記しておきます。 年式が年式なのでNが入りにくいですがワコーズのトリプルRを入れていると大丈夫だったとおもいます。 オイル上がりによる白煙なし オイル漏れは一切ありません ブレーキは、純正でなく確かニッシンのキャリパーとマスターも変えてあり 1年前にオーバーホールしました。 フロントショックは、シール、オイルの洗浄交換を2年前ぐらいにしました。 リアは、ナイトロンのタンク別置きの分がつけてあります。 現車確認できますが、当方夕方の7時以降であれば大丈夫です。それ以外の日中は厳しいかと 最後に倉庫が9月末までには出ないといけないので 急いでます。
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