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HOT ! cf11a 最終型 スズキアドレス110 2スト   スズキ アドレス110 1998年式の諸元・スペック情報 | ウェビック

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cf11a 最終型 スズキアドレス110 2スト   スズキ アドレス110 1998年式の諸元・スペック情報 | ウェビックの詳細情報

スズキ アドレス110 1998年式の諸元・スペック情報 | ウェビック。スズキ(SUZUKI) アドレス110 | ADDRESS 110の型式・スペックなら。通勤快速号製作記 ~アドレス110(2スト)編~ | MOTOSONICFACTORY blog。SUZUKI DIGITAL LIBRARY|二輪車。

cf11a アドレス110 になります。 クランクベアリングc3高速ベアリング 交換 エンジンオーバーホールしてます。 ただ純正部品がもうでないので ピストン、シリンダー、クランクシャフトは 3000キロぐらいのエンジンからはずした物を 使って、ガスケット、ピストンリング、 ノックピン、サークリップ などは純正新品を使いました。 フロントフォークもシール、ダストシール、オイル交換しました。 異音なくエンジンかかりますが、冷えてるタイミングでエンジンがかかりずらいです。 プーリー、ベルト、リアサスも新品です。 完成してから約100キロほど走りました。 問題無しです。 一応速く走るつもりで作りました。 前後nsr50サイズのハイグリップ、バトラックス入れてます。 セルは外してます。 ヘッドライト、テールランプ LEDです。 交換も可能ですのでボロでも気にせず 何でもゆうてください。 よろしくお願いします。

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