HOT ! 【実動訳アリ、車両交換可‼️】スズキスカイウェイブ250　CJ46A　 スズキ スカイウェイブ250 タイプS ベーシック 2008年式 CJ46Aの諸元

自賠責保険は2年以上残っており、一応乗って帰ることができます(が、後述の理由によりトラック出す方が格段にラクと思います)。 こちらまで来ていただける方を最優先に考えておりますが、可能な限り希望の擦り合わせはしたいと考えています。 125ccへの乗り換えを考えており、条件によって車体交換も前向きに受け付けています(マジェスティ125が理想です！)。 走行距離自体は54000km少しと多めですが、前オーナーが長く乗るつもりで整備されていていたようで車体の状態概ねしっかりしています。 300kmほど日常の足や趣味程度に走った感覚ですが、400ccクラス級の剛性感安定感がありロングツーリングにはもってこいと思います (その分重たいです！) ブレーキ前後ともにフルードの状態よくガッチリ効きます。 タイヤは前後共に5分山ほど、フロントフォークや駆動系ベルト・オイルも1000km前ほどで点検交換されており、足回りはしばらく修理なしで走れそうです。 純正のパーキングブレーキやキーレス以外にビームスマフラー・ETC・イモビライザー(自動セット警報ベル)がついていて、車代わりも充分務まる装備だと思います。 一番の問題点は、充電系(レギュレーター・ジェネレーター)が壊れていること。ここが現状乗る時に最も気を遣っている点で、修理するのにも特にお金手間がかかりそうな明確な故障箇所です。 新品バッテリーでも1時間ちょっとでバッテリー切れを起こしてしまう状態なので、常に予備バッテリーなどを持ち歩いて自走不能にならないよう気をつけた方が良いと思います。 自分は自宅で切れたバッテリーの交換充電を繰り返し日常的に行いながら、短い期間日常の足や趣味乗りとして使ってきました。 取り急ぎ仕入れたジェネレーターとガスケットの中古補修品と、バッテリーフル充電したものをセットでお付けできます(写真右の大きいほう)。 自力で安く治せる方には特にオススメの1台です。 質問や交渉など随時受け付けています、コメントぜひお待ちしております。