HOT ! エストレヤRS｜実働・元整備士による整備済み! 2026年最新】Yahoo!オークション -エストレヤrs(カワサキ)の中古品

ご覧いただきありがとうございます。 エストレヤRSを元二輪整備士の手によって整備・実働化した車両です。 クラシカルなスタイルと扱いやすさで人気のエストレヤ。 中でも本車両は2004年モデルのクロームエディションとなり、各部に採用されたメッキパーツが特徴の特別感ある1台です。 年式相応のサビは見受けられるものの、タンクやサイドカバーをはじめとしたメッキ部分はしっかりと輝きを保っており、クロームエディションならではの存在感があります。 空冷単気筒特有の鼓動感と扱いやすさも魅力で、老若男女問わず街乗りからツーリングまで幅広く活躍します。 【車両概要】 ・メーカー／車種：カワサキ/エストレヤ(BJ250A) ・年式：2004年 ・型式：BJ250A ・走行距離：10,706km 【実施整備内容】 ・タンク内サビ取り ・キャブレターO/H ・前後ウインカー交換(純正風) ・フロントマスターシリンダーO/H ・フロントマスターフルードレベルゲージ交換 ・フロント、リアキャリパーO/H ・バッテリー交換 ・エアクリーナー交換 ・シート交換 ・左ハンドルスイッチO/H ・チェーン調整、清掃 【不具合箇所】 ・タンク内サビあり これ以上サビ取りすると穴あきの恐れがあるため現状にしフューエルフィルターを追加しています。始動・走行に問題なし ・フロントフォークダストブーツ劣化 ・前後スポークサビ ・左右リアショックサビ ・フューエルコックON及びRESでフューエルラインからガソリン滲みあり フューエルホース接続状態であれば問題なし 【動作確認状況】 アイドリング10分後私道にて約1km走行テスト 燃料コックON状態で10分アイドリング → いずれも途中停止やアイドリング不調の不具合はなし ※ キャブレター車の特性上、エンジン冷間時はアイドリングが不安定になりやすくエンストしやすい傾向があります。 始動時はチョークを使用し、回転が安定するまで暖機運転を行ってください。 アイドリング安定後は必ずチョークを戻してから走行をお願いいたします。 チョークを引いたまま走行すると、かぶりや不調の原因となる場合がありますのでご注意ください。 【注意事項】 本車両は長期放置車両をセミレストアし実働状態まで整備した車両です。 整備士資格を持つ私が整備・確認を行っておりますが、今後の不具合を100%保証するものではございません。 ご購入後に発生したトラブルに関しての責任は負いかねます。 ここで言う実働とはエンジンがかかり実際に走行が可能な状態を指します。 輸送前に必ず始動確認を行い、その様子を撮影し購入者様にお送り致します。 メーカー推奨値を下回っていただの届いた時にはエンジンがかかりにくいだのといったクレームは一切受け付けておりません。 あくまで現状販売（ノークレーム・ノーリターン・ノーキャンセル）をご理解いただける方のみご購入をお願いいたします。 輸送も可能です。 配送業者は当方手配となりますが、ご指定ございましたら対応致します。 よろしくお願いいたします。