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30年以上前の車両ですので、 フレームから、コツコツ組み上げた車両になります。 フレームは、カットなど無く書類あります。 リヤ周り リヤブレーキ周りは、清掃しガスケットなどは新品に交換してあります。 メッシュリヤブレーキホース、ゴールデンパットでしっかり止まります。 リヤタイヤはまだ溝もあり、柔らかいです。 リヤショックも綺麗な状態です。 メインハーネスは、断線ありません。 希少なリヤブレーキスイッチステーありますので、ブレーキランプは、前後とも点灯します。 バッテリーも新品で、ウィンカー・ライト・メーター球・ホーン・テールランプすべて正常です。 エンジンは、ガスケット類は、新品交換してあります。 プラグも新品 ミッション周りもチェックして、クラッチ板はしっかりした物を入れています。 ミッションオイルも新品交換してあります。 キャブレターも、オーバーホール済みで、キック1～2発でエンジンはかかります。 もちろん、20000番代から始まるNSR50のエンジンです。 アイドリングは、安定しています。 エアークリーナーボックスはありますが、中綿は抜いています。 フロントフォークは、オイルを新品にして、オイルシールも新品にしています。 フォークの曲がりは無いです。 カウルは、割れがあったので、補修してあります。 タンクは、凹みや傷はありますが、漏れはありません。 錆びを落としをしてから、コーティングしたはので、錆びはないです。 アッパーかウルは補修しています。 スクリーンは、純正後期型を加工して付けています。 シートカウルも見えない場所を補修しております。 シートは張り替えたので、綺麗だと思います。 マフラーは、後期用で、パイプユニッシュで、カーボン落としをしたので、吹け上がりは良いです。 鍵は純正キー1本で、メイン・タンク・シート・メットホルダー全て使えます。 欠品は、カウルステー右側が無く、フロントウィンカーは、社外です。 改造はあまりやっていなく、キタコ140kmメーターと、カーボンリードバルブと、リミッターカット位です。 30年以上前の2サイクルスポーツ50ccですので、それなりに整備出来る方むきです。