HOT ! 2018年4月購入のGSX-R125：走行距離は4367ｋｍで機関良好美車です。数千円なら値下げ可能です 20万台前半から狙える本格スーパースポーツバイク『GSX-R125』は街乗り

2018年4月に購入した SUZUKI GSX-R125を出品します。 売却理由は、大型のバイクに乗り換えるためです。 とても気に入っているバイクですが、増車し、保管場所の確保ができないため、 出品です。 一度だけ左側に立ちごけがあります。 ハンドルバーエンドに傷があります。クラッチレバーにもちょっと傷があります。 また、すっかり忘れてました。 リアシートにシートバッグつけてまして、その取り付けバックルにより、カウルに傷あります。。 左側カウルにも傷がありますので、ほぼ新品のカウルをで購入したものがありますが、まだ交換しておりません。 ご購入されたら本体＋ほぼ新品の左側カウル　をお譲りします。 カスタム部分 ・クラッチ、ブレーキレバー　：折りたたみ式のノーブランド品 ・Dimotive　のタンクパッド ・ヨーロッパでの純正タンクパッド ・キジマヘルメットロック ・Dimotive給油口パッド これらの部品で約15000円以上かかっています。 ツーリングネットとネットを掛けるツーリングバーは付属しません。 購入直後に、ワコーズのバリオスガラスコーティングを自分で行いましたので 車体はきれいだと思います。 保管方法は、バイクカバーを上からかける という方法ではなく、ファスナー付きバイクカバーを使用し、雨ざらしにならないように保管しております。 バイクカバーにバイクを載せる＝＞カバーのジッパーを閉じる（カバンにものがはいったような状態になります）＝＞さらにうえからもう一枚バイクカバーをかけるという方法で保存していましたから、雨ざらしになったことはありませんし、路面からの蒸気湿気をバイクは受けないという保管方法です。 雨天ではバイクに乗ったことがありません。 ガソリン満タンで装備重量133kg！驚異的な軽さで、 レッドゾーンは11000からです。とても良く回るシングル４ｓｔエンジンです。 前傾姿勢がちょっときつく、スーパースポーツバイクです。 峠では、ものすごくよく曲がりますのでとても楽しいです。 機関良好で不具合は特にありません。 燃費は軽く42km/Lいきます。 エンジンオイルは１０００ｋｍ（オイルフィルターも交換），そして３５００ｋｍで交換しました。 計器パネルですが、 トリップBは納車後の走行距離、そして、納車後からの燃費を示しています。 また、現物確認されたい方、歓迎いたします。 価格は応談可能です ※　名義変更を2週間か3週間で確実に行えるようお願いいたします。 名義変更については、保証金として5000円支払っていただき、登録証の写真を お送りいただけたら5000円を返却する、などを考えております。 他になにか良い案がありましたらご連絡ください。 ※　普段、足として使用していますので、走行距離は増えますのでご了承ください よろしくおねがいします。