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気になるところはほぼ手を入れました、クラッチ、キャブpc20に純正エアクリーナー、アルミホイール、タイヤほぼ新品、チェーン、スプロケほぼ新品、プラグ、プラグコード、ワイヤー類、フロントフォークオーバーホール。電装系は6Vですが、レギュレーター化してヘッドライト、リアランプLED化。シリンダーは49cc表記のシリンダーですが、ST70に49cc表記のシリンダーを組むのが昔流行ったらしいです。リアサスは純正あります。現状キャブセッティングもバッチリ出てます。キック1発始動。クラッチ付きの4速リターン。当時物の前カゴあります。 僕より年寄りの車体なので(48年以上)自分で整備出来る人でないと維持は難しいです。 この前ナンバー返すまでは通勤に普通に使ってました。
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![Mori's Monkey Page[ホンダ ダックス ST50Z] Mori's Monkey Page[ホンダ ダックス ST50Z]](http://www.hm.aitai.ne.jp/~moriden/monkey/materials/dax/img/ST50K1-3.jpg)
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