HOT ! フルパワー　wr250R 07 メンテしっかりしてます uwdym00207501ugw1.jpg

国内4ｓｔ250ｃｃトップの実力！ オン、オフ問わず、抜群のパフォーマンスを発揮！ 高回転高出力でも信頼性、耐久性抜群のヤマハエンジン！ 軽量で、高回転まで伸びるため大型レプリカにも負けません！ 最高の加速！浮き上がるフロント！ カーブひとつ抜ければ、感動のコーナリングを体感☆ 最近は規制の波が来ていますので、もうこれから市場に出ることはないバイクでしょう。 程度良好！まだまだ走ります！最高の遊びバイクWR250R！！ この機会にいかがでしょうか☆ WR250R 2007年モデル。カスタムにめちゃめちゃ金かかってます。多分５０万円超えてます。 新車よりも価値があると感じる方も居ると思います☆ ＪＢＫ－ＤＧ１５Ｊ 走行は20000キロ(破損したのでメーター交換されています。メーター上36000キロ) オイル交換は1500キロ毎もしくは６か月毎にモチュール300Vに交換していますのでメカノイズ等少なく絶好調です。 以前の持ち主がこのオイルだったので、引継ぎました。燃料添加剤やオイル添加剤も定期的に入れています。 ハードな使い方はしていません。 前オーナーはヤマハの整備士兼テストライダーの方なので丁寧にメンテナンスされている車両です。 １万キロ超えた時にエンジンオーバーホールされ、フルパワー化されたそうです。 吸排気系をかなり煮詰めたらしくノーマルのWR250Rとは全く別物の乗り味でレーサーのYZに近い感覚。 CDIも特注で書き換え、エアクリーナーフルパワー加工、環境デバイス除去、内圧コントロールバルブ等のカスタムがされています。 足回りは1年に1回は必ずフルOHで丁寧にグリスアップされています。テクニクスで前後サスOH済み ハンドルはレンサル特注のCRFレーサー用のファットバーでレアモノ。乗った感じの剛性感はノーマルとは別物でした。 シートはYZ風のハイシートでかなり乗りやすく攻めやすいポジションです。 キャリパーガードなどアルマイトの物に交換。DRCのワイドペグに交換済み。 ハンドル周りはレバー類ZETA。ハンドガード等は乗った時の感覚が明らかに重くなるので付けていません。 トップブリッジ近くにUSB電源とETC用の電源を加工済み。 ヘッドライトレンズもガラス製から樹脂製に交換済みで軽量化。 ブレーキフルード等も定期的に交換。キャリパーも定期的に揉み出しをしています。 乗りっぱなしノーメンテのバイクではない事は保証します。 軽量化の為ヘルメットホルダーは取り外しています。 その他カスタム点はフェンダーレスキット、ワンオフアンダーガード、シフトペダル、ラジエターホース等 タンクキャップは利便性向上の為鍵なしで回るように加工されています。 屋根のある場所でカバーをかけて保管していました。 燃料タンクの中もサビはありません。 エンジン一発でかかります。 冬や、長期間置いていた時でも問題なし！ アイドリング安定！噴けあがり抜群！異音なし！ 高回転まで気持ちよく回ります☆ 燃費は、まぁまぁとばしても２４ｋｍ/Ｌ程度。 エンジン・フォーク・サス類からの異音、オイル漏れ、抜けなし！電気系統良好。 非常にフィーリングよく仕上がっておりスポーツ走行にはもってこいのバイク☆ まだまだ力強く走りますので、ガンガン走りたい方はぜひ入札を！！ このバイクを店で買うとかなり高いですっ(>_