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HOT ! スズキ GSR250 ヨシムラマフラーなどカスタム多数 走行48000km GSR250 with YOSHIMURAは、GSRを5年進化させたのか?「良いバイク」が

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スズキ GSR250 ヨシムラマフラーなどカスタム多数 走行48000km GSR250 with YOSHIMURAは、GSRを5年進化させたのか?「良いバイク」がの詳細情報

GSR250 with YOSHIMURAは、GSRを5年進化させたのか?「良いバイク」が。YOSHIMURA / ヨシムラ」製作!多数のカスタムが施されたZX-25Rをご紹介。走りを楽しみたいライダーへ Ninja ZX-4R / 25R用ヨシムラマフラーが。スズキ GSR250 YOSHIMURA:ヨシムラ 口コミ・動画インプレッション (1。

スズキの GSR250 です カスタム多数しております 昨年6月に中古で購入・登録して完全ノーマルから 現在の状態までカスタムしました 大型に乗り換えるため出品します 走行距離は48000kmです 自賠責はたっぷり残っており2024年8月までです ~カスタムの内容は下記の通りです~ ヨシムラスリップオンマフラー(チタニウム) プーチンスクリーン KITACO フロントフェンダー キジマ エンジンガード KITACO ヘルメットホルダー MSZ レバー ヘッドランプ・リアランプのLED化 ポジションランプはアイスブルーのLED化 ライセンス灯 LED化 MDF チタニウムリムストライプ リアフェンダーカット デイトナ USB電源・12Vのシガーライター電源装備 水冷2気筒250ccで フュエールインジェクションです キャブでは無いのでメンテナンス要らずで 冬場の始動性など色々と扱いやすいです。 ヨシムラのマフラーはバッフルは取り外し済みで 低音が効いた良い音です 50代のリターンライダーの私でも乗れる程度の音量です ノーマルマフラーはありますのでお付けします 悪評のフロントフェンダーは交換済みで 小型の現在のデザインのKITACOのものに交換しています 同じく悪評のリアフェンダーは 本当はフェンダーレスにしたかったのですが もう販売されていないのでフェンダーカットしました ナンバープレートは固定式の跳ね上げで約40度くらいの角度にしています そのときにナンバー灯LEDにしてリフレクターも付けています ずっと乗るつもりで自賠責も2024年8月まで作ったのですが どうしても大型に乗り換えることになったので愛着があるのですが出品します フロントタイヤは5部山くらいでリアタイヤは8月に交換しているのでまだ十分にあります バッテリーは自動追加充電を取り付けておりメンテしているのでまだ使えると思います 車体の鍵は純正が2個とスペアキーが1個です ヘルメットホルダーの鍵は純正が1個とスペアが1個です 出来る範囲でメンテナンスもしているので 不調なところは無く機関好調でライト類も問題ありません キズは少なめでキレイに乗っております また前オーナーも屋根付きガレージで保管で 当方もバックに写っている屋根付きガレージで保管です サビもほとんどありません 登録はそのままで現在は冬季につき乗っていませんが 機関維持のため少し距離は伸びるかもしれません またこちらの都合で登録を抹消するかもしれませんのでご了承ください 現車確認を必ずお願いします 当方、バイク業者ではありません個人取引です 必ず現車確認の上で引き取りに来てください 名義変更をご希望でそのまま乗って帰ることも出来ますが その場合は名義変更完了までの間に2万円預かります 現車確認の上、ノークレームノーリターンです よろしくお願い致します

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