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ZXR250はZX-25Rに繋がるカワサキ初の4気筒250cc、超高回転型エンジンが。最後に登場したZXR250は、クラス最強装備を備えたハイスペックマシン。カワサキ ZXR250 愛車レビュー・評価・インプレ | ウェビック。250cc直4ヒストリープレイバック・カワサキ編【最後に登場ZXR250/R。

メーカー:カワサキ 車名:ZXR250 型式:ZX250A 原動機の型式:ZX250AE 車体番号:ZX250A-01*007 エンジン番号:ZX250AE011*** 走行距離: 13,930km、実走行 タイヤ:フロント 3 分山・リア 4 分山ひびあり ブレーキパッド:フロント 6 分・リア 7 分 バッテリー:要交換 カスタム: メッシュホース、ウィンカー      車両特徴: カウル割れ小 吹け上がり良好なZXR250になります。 全体的に年式の割にはキレイめな方で距離も比較的浅く、軽くレストアされてたんだと思います。 アンダーレスも自然で峠が似合いそうな雰囲気がカッコいいと思います。 軽量コンパクトな車体に倒立フォークやWディスクと豪華装備で、規制前の45馬力でZX-25Rにも匹敵するハイパフォーマンスマシンだと思います。 絶版希少な250cc4ストレーサーレプリカをお探しの方は、レストアやカスタムベースにもオススメですので是非、いかがでしょうか。 2025年07月18日の動画撮影時はエンジン始動しています。 撮影時からの長期保管、キャブ詰まり、バッテリー上がりなどで 不動となっている場合が有ります。 追加画像は をご覧ください。 動画は をご覧ください。 動画はエンジン始動時にタンクの錆びや劣化したガソリンがキャブレターに行かないように点滴で直接始動している車両もあります。 消耗品に関しましては目測ですので交換を前提にお考え下さい。 中古車ですので、必ず点検、調整、セッティング、OH、交換等をしてお乗りください。 簡易点検ですので分解してまでの点検は致しておりません。現状販売としてお考えください。 実働とはエンジンが始動するという意味です。 自走できると思われる程度の車両は「乗って帰れます」の記載を入れる場合ございます。 自走できると思われる車両も、未整備車両となりますので積載車でのお引取りをおすすめ致します。 ☆別途お支払いで陸送可能です☆ レッドライン BASさんへの持ち込みは新岡山デポのみです。持ち込み料\10,000頂きます。 その他の配送業者さんをご自身で手配されても構いません。 有限会社アール・エス福山 720-0836 広島県福山市瀬戸町長和522-1

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