HOT ! 2018年式　yz125(X仕様)公道不可 YZ125X - バイク・スクーター | ヤマハ発動機

2018年式　yz125(X仕様)エンデューロ仕様 レーサー車両なので公道走行不可です。 去年の7月に中古で購入して私で2オーナー目の車両になります。 月に1〜2回乗っておりました。乗っても半日のんびり乗るくらいでした。 ベースはyz125でリアが18インチになってるだけです。 付属部品 ワークスコネクションアンダーガード クーラントリザーブタンク ZETA左右レバー ZETAローダウンキット　前5センチ　後3センチ AXPラジエターガード ステンレイフライホイールウエイト(12oz)1番ヘビー VFORCE 4R boyesenイグニッションカバー フロントブレーキパット　brakingメタル フロントタイヤ　X31 リアタイヤ　X20 フロントスプロケ12丁 リアスプロケG2エルゴノミクス51丁 フロントサスボトムガード インナーチューブガードスキン サスエア抜き プロサーキットチャンバー　R304サイレンサー セッティングはちょい濃いめです。(ギリギリまで薄くすると焼き付く可能性があるため) その他ZETAハンドガード.brakingリアパット新品.純正チャンバーサイレンサー.125X純正スタンド未使用.フロントフォークカバー.新品18インチリアチューブ.DRCメインジェット430×2.450.460 メンテナンスは今年の6月20日にピストン交換。左側クーラー新品交換。クーラントはワコーズのクーラント液を入れております。3回乗ったらミッションオイル交換しておりました。モチュールトランスオイル10w30 2ストオイルはモトレックスを使用。 ピストン交換後アワーメーターが無いのですが6〜7時間ほど乗りました。購入した時に前後サスオーバーホールしてありましたのでサスはぼちぼちオーバーホールした方がバイク的には良いと思われます。漏れ等は今のところ一切ありませんが。 乗り味はトルクがありマイルドで乗りやすいです。超エンデューロ向けです。 あたり前ですが、チョーク引いて１〜2回でエンジン始動できます。 県内でしたら無料で持って行きます。(要相談) 現車確認も可能です。手元40でお願いします。 わからない事が有ればご質問等お気軽にお願い致します。