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HOT ! 整備済み登録可能!逆車!ヤマハ09WR250Fアルミフレーム逆輸入エンデューロレーサー!正規ディーラー車(IBS) オフロードバイク|ファクトリー スポーツ コーポレーション

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整備済み登録可能!逆車!ヤマハ09WR250Fアルミフレーム逆輸入エンデューロレーサー!正規ディーラー車(IBS) オフロードバイク|ファクトリー スポーツ コーポレーションの詳細情報

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ヤマハのWR250F09年モデルです。 国内のトレール車WR250Rとは似ていますが、こちらは逆輸入のエンデューロレーサーですので走りも軽さも全くの別物です。とても軽く、レスポンスよく爆発的に速いです。 山専用車として主に林道遊びに使っていました。オフロードバイクなのでキズはもちろんありますが、性格的に汚いバイクは嫌いで傷んだ部品はすぐに交換していたのでかなりキレイな部類に入ると思います。 レーサーですがセル付きなのでキュルバーンっとかかります。 ホットスターターレバーがハンドルについているので、エンジンがキンキンに熱い時もハンドルから手を放さずに簡単に再始動します。 キックアームもついているので、もしものバッテリーが上がりでも安心です。 アルミ製の頑丈なサイドスタンドが付いているのでスタンドを立てた状態でバイクにまたがってキックできます。 ちなみに外車のサイドスタンドは非常にヤワで、バイクを立てておくためだけの強度しかないので、またがってキックを蹴るとすぐ折れますのでご注意を^^; エンデューロレーサーなので低速トルクもあり、アイドリングも安定していてとても乗りやすいと思います。 また、CRFのステダンを取り付けているので、轍や荒れた路面でもハンドルが取られにくくとても走りやすいです。 乗りまくろうと思い、きっちり整備と化粧直しをしたのですが、作業終わりと同時に別の趣味を始めてしまったので、確認のため30分ほど走っただけでその後全く乗っていません。 主な整備&カスタム内容はこちらです。 エンデューロエンジニアリングアルミラジエターガード新品取付 水温連動式ラジエター冷却ファン新品取付 CRF250F用ステアリングダンパー新品 チェーン新品 スプロケ良品交換 純正バーパッド新品 スパークプラグ新品 FCR手回し式ミクスチャーニードル新品 ZETA燃料タンクキャップワンウェイバルブ新品 ZETAトップブリッジ固定式ハンドガードブラケット新品 リザーブ付き純正燃料コック新品交換 フロントゼッケンプレート新品 フロントフォークオイル交換 ワンプッシュフロントフォークエア抜きバルブ新品 フロントフォークガード及びデカール新品 フロントフォークアウターKYBデカール新品 エアクリーナーカバーデカール新品 スイングアームデカール新品 社外ノンスリップシートカバー 前後ブレーキオイル交換 エンジンオイルおよびエレメント交換 冷却水交換 エアクリーナー洗浄およびフィルターオイル塗布 スイングアームリンク分解アップグリスアップ ステム分解グリスアップ キャブ洗浄 クラッチレバー、ブレーキレバー共 ZETAショートレバー 出品にあたり、バッテリーが上がっていたので、本日新品(軽量タイプ)に交換しておきました。 保管は車庫や屋外ではなく、完全な室内でメンテスタンドに乗せて前後輪浮かせていますのでとても状態は良いと思います。 レーサーですがWRはとにかく頑丈なので、日ごろのメンテはエアクリの洗浄とマメなオイル交換程度でOKです。 新車時にメーター(純正デジタルメーター)を取り外したので走行距離0kmのメーターがあります。その他、新車時に取り外した部品も見当たる限り付けます。 メーターがないため走行距離は不明ですがトランポに積んで現地で走るだけだったので200kmも走っていないと思います。ほかにも趣味が多いのでほとんど乗っていません^^; 現在未登録車(ナンバーなし)ですが、IBSの正規逆輸入車ですので登録可能です。 通関証や譲渡証など、登録に必要な書類もお渡しします。 当たり前ですが一般道を走る場合は保安部品はつけてくださいね。 隣県ならば交通費実費とごはん代くらいで陸送も可能です。 遠方の場合はバイク陸送業者を使おうと思います。 手配は購入者さんのほうでお願いします。 後ろのハイエースは出品物に含まれませんが、これも売る予定です。キャンピング&トランポに最適です。ベットキットや床張り、埋め込みフックやラダーなどいっぱいついてます。セカンドシートのボルト2本をはずせばリッターバイク3台積めます!これで山やサーキットに行っていました!1ナンバーなので6人乗りで自動車税は16000円! 質問がありましたら何なりとどうぞ。

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