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社外メーターが着いていましたが、錆びていて調子が悪かったので走行距離は不明です。イマイチエンジンが吹けが悪いのでエンジンは実働おまけ程度で考えてください。 2液ウレタン塗装の練習に各部塗装済みです。 フレームのラップ塗装は手に入れた当初からされてしました。 エンジンはおそらくノーマル50ccです。 6vから12vにコンバートしています。 純正ガソリンタンク撤去されていて小物入れになっています。チョークワイヤーも外しています。 ハンドル周りのボックスにハーネス収容されています。 発電されていなかったので中古のジェネレーター、レギュレーターを組み込んでます。 前後兜フェンダー 4本スポーク 新品部品 バッテリー12v スパークプラグ パワーフィルター エンジンオイル 前後ウィンカー(リアの左が取り付け時に根元が割れちゃったので補修しました。) ワンズアンドエムくるくるハンドルノブ 絞りハンドル キタコリアサス グリップ スイッチボックス 社外エアクリーナーカバー スピードメーター(N.ウィンカー、ハイロー無し) インテークマニホールドガスケット キックスピンドルシール打ち替え ハンドルマウント、クラッチカバー、チェーンカバー ホイール、ドラム、ヘッドライトステー、サイドスタンドはサビが浮いていたのでサンドブラスト後に2液ウレタン塗装の練習に塗装しました。 (現在ガソリン抜いて保管中) 不具合はタイヤが少し古いのとクラッチカバーから若干のオイル漏れ ノンクレーム、ノンリターン


![角目シャリー#15] 6VCDI仕様の角目シャリーを12V化に挑戦。配線加工 角目シャリー#15] 6VCDI仕様の角目シャリーを12V化に挑戦。配線加工](https://i.ytimg.com/vi/NLN7ZuV-GIg/maxresdefault.jpg)
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