HOT ! 旧型　4気筒エリミネーター400　　車検なし　書類あり

即購入禁止。以下説明を読んで理解した人のみ対応します。 去年、手に入れてからバラしてエンジンもフレームからおろして、フレームから錆落とし&スプレー塗装&グリスアップしながら一年かけて作業しましたが、完成して満足してしまったので(笑)売ります。 4気筒、ドライブシャフト、6速ミッション 自分でユーザー車検を受ける予定だったので電装系、走る、止まる、これといって問題ないかと思います。 車検受ける前に、光軸調整はしたほうがいいです。 走行距離はメーターの距離で約15000キロぐらいですが、車検証には30000キロになってます。 キャブレターがパワーフィルター仕様になってますが、普通に走るぶんには問題なく走行できます。加速重視の人はキャブレターのメインジェットを2つぐらい上げたほうがいいかもしれませんが、そこまでセッティングやる気がないので、気になる人は頑張ってください。 リヤタイヤがサイドにヒビが入りはじめてるので、交換したほうがいいと思います。 カワサキの持病？のエンジンが冷えてるときはカタカタ音がしますが暖まると消えます。 レギュレーターは社外新品交換&本来はバッテリーボックスの裏に固定されてますが、右側のステップのあたりに移設してあります。 前オーナー？がマフラーが社外（YAMAHAのなんかの純正マフラーだと思われ）に交換してありますが、静かです。Ｖマックス仕様にしたっぽい？ キャブレターがパワーフィルター仕様ですが、純正のエアクリボックス&キャブレターとエアクリボックスを繋ぐインシュレータゴム（経年劣化でカチカチが4個）もあるので一緒に差し上げます。 燃料コックパッキンに薄くガソリンがにじんでます。負圧パッキンのゴムがダメになりつつあるのかも？ メインキーは純正キー1つ、コピーキー1つ。メインキー&燃料キャップ&ヘルメットロック&シートロック共通です。 ハンドルあたりに電圧計つけてあります。 パーツリスト&サービスマニュアルもあります。 ネット決済になってますが、現金一括手渡し（領収書はなし）で登録書類と車体引き渡します 当方サラリーマンなので、いきなり今日や明日引き渡しは無理なので、余裕を持って日にち等決めましょう トラック等で引取に来てください 陸送の手配はしません。 ３Ｎ（ノークレーム、ノーリターン、ノーキャンセル）です 日本語を理解しない人、強気の交渉や値下げには対応しません それなりに古いバイクなので、サビ、汚れ、気付かない不具合等あるかもしれませんので、現車確認は相談してくれれば対応します 後から文句言われても知りませんし、現状渡し、個人なので保証もなにもありません 当方サラリーマンなので、すぐのメール対応は出来ないときもありますので、急ぎの人やせっかちな人は諦めてください !の闇ではないですが、意図的にごまかしたり、騙したりすることはないですが、気付かないこともあるので、事前に気になることは聞いてもらえれば、自分で分かる範囲内できちんと対応します お互い気持ちよく取引できる人とご縁があればいいと思います 追記 前オーナー？のときなのか不明ですがクラッチレバーの先端が折れてますが、使用には問題ないです。 スターターリレーは社外品新品交換 ヘッドライトは普通のノーマルバルブです。 フロントフォークは社外新品でシール&ダストシール&フォークオイル交換済み ステムベアリング、前後ホイールベアリングは古いグリス洗い落として新しいグリス充填済み ラジエーターファンは作動確認済み バッテリー新品 フロントブレーキはバラしてマスターシリンダー整備、ブレーキオイル確認窓交換、ブレーキキャリパーもバラしてピストン磨いて掃除してブレーキオイル新品、ちゃんとブレーキ効くのか確認済み。ちなみにフロントはダブルディスクです。 元のフレーム型番からすると初期のシングルディスク仕様のハズですが前オーナーが中期のダブルディスク仕様に交換したっぽい？ ちなみに後ろはドラムブレーキです。パッドは減ってる感じでもなかったので掃除だけしてそのまま使用、普通にしっかり効きます。ガツンとリヤブレーキ踏むとロックできるぐらい。 全体的にマットブラックにしてます。缶スプレーで自家塗装なので、細かいとこが気になる人は辞めといたほうがいいです(笑)